Thiết bị xử lý nước thải Draintore

  1. Thiết bị xử lý nước thải Draintore

Thiết bị xử lý nước thải DrainTore làm sạch nước thải sinh ra từ máy nén khí đến mức có thể xả ra sông. Nhờ đó, bạn có thể tiết kiệm đáng kể chi phí xử lý nước thải.

 

  1. Lợi ích của việc lắp đặt hệ thống xử lý nước thải bằng máy nén khí

– Đáp ứng các tiêu chuẩn nước thải của luật Kiểm soát Ô nhiễm Nước [tiêu chuẩn quốc gia: 5mg/L (ppm)*]

– Hỗ trợ việc đạt chứng chỉ ISO14001

– Giảm đáng kể chi phí xử lý nước thải

– Hiệu suất tuyệt vời [mức độ hiệu quả lâu dài dưới 1 mg/L (ppm)], chi phí vận hành thấp và sự an tâm.

* Một số tỉnh/thành phố có thể có các quy định đặt ra những tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn so với tiêu chuẩn quốc gia.

  1. Đặc điểm của thiết bị xử lý Nước Thải

– Cũng có thể xử lý các chất thải có độ nhũ hóa cao.

– Hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của khu vực.

– Loại chữ đơn giản, tiết kiệm không gian (nhỏ nhất trong ngành).

Không cần quản lý đặc biệt (không cần thực hiện công việc đặc biệt như vớt dầu nổi).

– Loại tiết kiệm năng lượng, không cần nguồn điện.

– Sử dụng vật liệu hấp phụ độc quyền được xử lý đặc biệt, mang lại hiệu suất ổn định trong thời gian dài.

  1. Tại sao cần phải xử lý đường ống thoát nước?

– Nồng độ dầu trong nước thải sinh ra từ máy nén khí là từ 50 đến 500 mg/L (ppm), và việc xả nước thải nguyên trạng bị cấm theo Luật Kiểm soát ô nhiễm nguồn.

*Xin lưu ý rằng một số tỉnh/thành phố có thể có các quy định đặt ra những tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn so với tiêu chuẩn quốc gia.

  1. Thông số kỹ thuật sản phẩm thiết bị xử lý nước thải

Bộ nén thích ứng (Tổng cộng) : JDT-75 75kW trở xuống

Công suất xử lý tối đa : 18 lít/giờ

Nồng độ dầu trong nước đã qua xử lý : 5mg/L (ppm) hoặc thấp hơn

(chiết xuất bằng n-hexane, giá trị tiêu chuẩn theo Đạo luật Kiểm soát Ô nhiễm Nước)

Phương pháp xử lý : Xử lý hấp thụ dầu (sử dụng vật liệu hấp phụ đặc biệt) bằng cách cho chảy qua bể xử lý (phương pháp trọng lực) → Chỉ nước đã xử lý được thải ra.

Cấu hình thiết bị :

Bình hoặc ống chịu áp lực : Tạo ra áp suất yếu (áp suất nước, áp suất không khí) để hỗ trợ quá trình thoát nước (dòng chảy nước) .

Bể xử lý : Nó chỉ hấp thụ dầu trong chất thải dạng nhũ tương

và chỉ thải ra nước đã được xử lý.

Tổng khối lượng xử lý :

Ở nồng độ 150mg/L (ppm) : Khoảng 70.400 lít

Ở nồng độ 450mg/L (ppm) : Khoảng 23.500 lít

Điều kiện đầu vào thoát nước :

Nhiệt độ : 3°C đến 40°C

Phương pháp cung cấp chất lỏng : Phương pháp truyền áp suất không khí với bẫy thoát nước tự động

Nồng độ dầu : 500mg/L (ppm) hoặc thấp hơn

Xác định tuổi thọ : Khi bể xử lý bị tắc nghẽn hoặc

khi nồng độ dầu trong nước đã xử lý vượt quá 5 mg/L (ppm)

Xử lý các bể chứa đã hết hạn sử dụng : Chúng tôi sẽ đổi bể xử lý nước thải đã hết hạn sử dụng (đã thu hồi) lấy bể xử lý nước thải mới (đã vận chuyển trước) ngay tại chỗ.

Vị trí lắp đặt : Lắp đặt ở vị trí không bị ánh nắng trực tiếp chiếu vào, không bị mưa hoặc gió mạnh.

Kích thước bên ngoài :
Chiều rộng x Chiều sâu x Chiều cao :450W X 475D X 1030H

– Tổng trọng lượng : 78kg

Đường kính kết nối :

Đầu vào: Ống dẫn khí (Φ12)

Đầu ra: Ống thoát nước trong suốt gắn liền (lắp đặt một chạm)

  1. Lưu ý khi sử dụng :
    • Trước khi sử dụng thiết bị, hãy kiểm tra nồng độ dầu trong nước thải thô. Nếu nồng độ dầu vượt quá 500 mg/L (ppm), có thể do rò rỉ dầu từ máy nén, vì vậy vui lòng kiểm tra. Xin lưu ý rằng nếu không được khắc phục kịp thời, tuổi thọ của bình xử lý của thiết bị có thể bị rút ngắn đáng kể.
    • Chúng tôi không thể bồi thường cho thiệt hại hoặc sự cố đối với thiết bị xử lý nước thải do lỗi của bẫy thoát nước tự động (auto drain).
    • Tổng lượng nguyên liệu cần xử lý sẽ thay đổi tùy thuộc vào nồng độ và đặc tính của dầu. (Các con số này chỉ mang tính chất tham khảo và không phải là giá trị đảm bảo.)
    • Tuổi thọ của chất hấp phụ thay đổi tùy thuộc vào thời gian hoạt động của máy nén và nồng độ dầu.
    • Nếu nhiệt độ giảm xuống dưới 3°C vào mùa đông, hãy thực hiện các biện pháp để ngăn ngừa đóng băng.
    • Tuyệt đối không được thêm dầu sống.
    • Bảng trên thể hiện các giá trị tiêu chuẩn cho máy nén trục vít, còn đối với máy nén piston, việc lựa chọn giá trị phù hợp nên bằng khoảng một nửa so với máy nén trục vít.

 

  1. Cơ chế xử lý nước thải và phương pháp sử dụng

 

  1. Hệ thống thay thế bể xử lý (phần tử hấp thụ)

 

 

  1. Ví dụ về hệ thống đường ống thiết bị xử lý nước thải

 

TIN TỨC LIÊN QUAN

2026年テトは日本に帰国しました

皆様新年おめでとうございます。  CHÚC MỪNG NĂM MỚI 駐在の森です。2026年のテト休暇は皆様どんな日々をお過ごしでしたか。 私は今回日本に帰国しました。久しぶり(約6ヶ月)の日本は正直寒かったです。 テト期間中のノイバイ空港はテト色一色でした。      通路に竜のオブジェが飾られ受付デスクには金柑のテトの縁起物が設置してありました。 昨年の金柑を見たときはテト期間が終わったらこの金柑は食べるのかと一緒に働いているキエンに聞いたところ絶対に食べてはいけないと教えてくれました。理由はかなり強い農薬等を使ってテト期間に色が綺麗になるよう調整しているそうです。皆様も絶対に食べないでください。 やはりこの期間はノイバイ空港はかなり混雑しておりました。私がベトナムから出国したのは2/14の0:30のフライト(名古屋行)でしたが成田、関西便は遅れていたようです。 今回はなんと名古屋便も大きな飛行機(A350、今まではA321)だったのでスーツケースが2つ持って帰ることが出来たので前回より多くお土産をもってかえることができました。 小さい飛行機の場合はスーツケースが1個でした。 またベトナムに戻るときも大きな飛行機なのでベトナムになかなか手に入りにくい物も持ち込みました。 コーミソースをベトナムに持ち込みました。 名古屋ではおなじみ過ぎていますがベトナムでは見かけたことはありません。 日本でいるときは普通に手に入るものもベトナムでは2~3倍したり、欲しいものがまだ手に入れるのが難しい物がかなりあります。 10年ほど前に比べたら今はハノイにもイオンや日系のスーパー等で買えるものが増えたそうですがやはり日本の物は欲しい時があります。 次回日本に帰国予定は夏ですがその時にまた買い出しを楽しみに生活していきます。...

2026テト直前

皆様こんにちはベトナム駐在の森です。 2026年のテト(旧正月)前の私が感じたことを記事にしていきます。 今年のテト休暇の多くは2/14~2/22の9日間のようです。祝祭日が少ないベトナムではこの期間に故郷に帰省する人々が本当に多くおかげでこの期間はハノイの人口が少なくなり交通もまばらになりハノイの空気が綺麗になるくらいです。 さて、この記事を書いている2/10(旧暦12月23日)は「台所の神様の日」だそうです。ベトナム語ではÔng Công Ông Táo(オン・コン・オン・タオ)と呼ばれ、テトを迎える準備の始まりを告げる、非常に大切な伝統行事だそうです。 Ông Công Ông Táo ベトナムでは旧暦12/23に、家を守っている3人の神様が「鯉に乗って天に昇り、その家の一年の出来事を玉皇上帝(天界の最高神)に報告する」と信じらています。その報告が良い内容であるように、そして家族の幸せを願って送り出すのがこの行事です。 2026年12月23日の様子 市場等で赤い鯉、お供え物が売られている。 池や湖で鯉を放流している。   この時期からテトに向けて増々テト一色になっていくのがわかります。 スーパーでもテトへのお土産等が数多く陳列されています。テト限定のパッケージされている物も数多くあります。 2026年は午年今年も日本の十二支とベトナム十二支は同じです。ベトナム十二支は ネズミ、水牛※、虎、猫※、竜、蛇、馬、山羊※、猿、鶏、犬、豚※ ※が日本と違います。 街中でも家の飾り等が売り出されていてとても華やかです。...

THAY ĐẦU NÉN & BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ MÁY NÉN KHÍ KHÔNG DẦU 37kW

THAY ĐẦU NÉN & BẢO DƯỠNG ĐỊNH KỲ MÁY NÉN KHÍ KHÔNG DẦU 37kW Trong quá trình vận hành lâu...

DỊCH VỤ SỬA CHỮA BẢO DƯỠNG MÁY NÉN KHÍ TẠI BẮC GIANG

Tại sao nên chọn sửa chữa, bảo trì ở SUGIMOTO VIỆT NAM ? Khi máy nén khí gặp sự cố, việc...

ベトナム交通事情異常あり

皆様あけましておめでとうございます。2026年もよろしくお願いします。 新年のあいさつは日本風に行いました。こんにちは駐在の森です。 ベトナムではテト(旧正月)が新年の意識が強いため新暦(太陽歴)の1月1日はあまりお祝いムードではないです。しかし12月下旬に1月2~4日まで急に政府は休みにしてくださいと発表があったりしています。(ベトナムあるあるですね) さて表題の交通事情異常ありとは、すでに発表があった私も住んでいるハノイ中心地のガソリンバイク規制についてです。 当初発表では2026年7月にガソリンバイクの乗り入れ等がハノイ中心地は禁止という発表がありました。 現状(2026年1月3日)ではどうなるか正式発表はないようですが・・・ 発表直後日本のホンダ、ヤマハ等が抗議をして延期等のお願いをしているようですが・・・ 現在私も職場のĐông Anh まで写真の50ccバイクで通勤しています。 ベトナムでの交通機関はバスには乗ったことがありますが日本のように交通機関で行けるところはあまりなく日本の交通インフラは素晴らしいと痛感しました。 そのため移動手段としてベトナムではバイクが一般的になっています。 バイクの利点は移動コストが比較的安い、バイク自体の金額は4輪自動車に比べて安い デメリットは天候に左右される、事故等の危険性、排気ガスが発生する。 デメリットの3つ目で書いている排気ガスをベトナム政府は規制するためハノイ、ホーチミンの大都市で規制をしますと発表しました。 確かにハノイは空気が悪い都市のワースト20にあります。(Air Quality Index=AQI ハノイ市全体の平均200で世界で最も空気が汚い都市に2023年12月になっています。)ちなみに日本の名古屋は2026年1月3日現在AQI=28(良い)の様です。ハノイAQI=122(敏感な人には良くない状態) このような大気汚染の現状をよくするため政府はガソリンバイクを電動化にするという方向に舵を切ったようです。...